Supermarine Spitfire (Süpermarin Sipitfayr), İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetlerine ait ilk yekpare metal tasarımlı ve tek pilotlu avcı uçağı.
1938′de hizmete girdi ve bütün II. Dünya Savaşı boyunca Kraliyet Hava Kuvvetlerine hizmet etti. 1950′lere kadar Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı. Baş tasarımcısı R.J. Mitchell’dır. (daha fazla…)
Yorum yapılmamış
1930′lardan itibaren savaşın sonuna kadar İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetlerine hizmet etmiştir. Savaşın ilerleyen vakitlerinde avcı olarak yetersiz olduğu anlaşılmış daha çok koruma uçağı olmayan bombardıman uçaklarına ve yer hedeflerine saldırmak için kullanılmıştır.
Tasarım özellikleri
Hurricane’ler I. Dünya Savaşından kalma ahşap-metal karışımı tasarıma sahiptiler. Arka gövde, kuyruk ve pervane ahşap iken pilot kabini ve motor alüminyumdan yapılmıştır. Hurricane Mk I’ler Rolls-Royce (Rols Roys) Merlin MK II ve III motoruna sahiptiler. Almanların elindeki Bf 109′lar kadar hızlı ve sağlam olmadıkları için bu açıklarını 8 adet makinalı tüfekleri sayesinde kapatmışlardır. Sonraları yerlerini daha çevik, hızlı ve dönemin modern uçakları gibi yekpare metal tasarıma sahip Spitfire bırakmışlardır.
II. Dünya Savaşındaki Rolleri
Hurricane’ler Britanya Savaşında Almanlara en çok kayıp verdiren uçaklardır. Ama bu onların iyi bir avcı olmalarından değil genelde koruması olmayan Alman bombardıman uçaklarına saldırmalarındandır. Alman avcı uçaklarıyla ise Supermarine Spitfire’lar mücadele etmiştir.
Türü Avcı, avcı-bombardıman, anti-bombardıman
Üretildiği Ülke Birleşik Krallık
Üretim Tarihi 1930-1945
Mürettebat 1
Motor Merlin Mk II, III , IV
Fiziksel Özellikler
Uzunluk 31 ft 4 in – 9,98 m
Kanat Genişliği 40 ft - 12,20 m
Yükseklik 13 ft - 3,98 m
Boş Ağırlık 2.560 kg
En Yüksek Kalkış Ağırlığı ? ?
Yüklü Ağırlık ? ?
En Yüksek Hız 542 km/s 6.700 m Yükseklikte
Menzil 752km
Çıkabildiği En Yüksek İrtifa 11.000 m
Birincil Silah 2 x 7,7 mm Makinalı Tüfek
İkincil Silah 2x 113 Topu veya 227kg’lık Bomba veya 8 Roket
Yorum yapılmamış
Bu uçaklar çok hızlı ve manevra kabiliyetleri yüksek olduğundan sivrisinek (mosquito) adı verilmiştir. Ayrıca Wooden Wonder (Ahşap Mucize) ve Timber Terror (Dehşet Kereste) gibi lakapları vardır. Savaşın sonuna kadar dokunulmaz uçaklar olarak kalmışlardır. (daha fazla…)
Yorum yapılmamış
Kokpit arkasındaki tarete monteli dört makinalısı olan iki kişilik av uçağıdır. Çok iyi bir uçak olmasına rağmen taktik konseptinin yanlış olması ve kokpit arkasındaki ağır taretin uçak performansını bozması nedeniyle başarısız oldu. Başlangıçtaki birkaç başarısından sonra Bf-109 gibi Alman avcılarının önünde çok büyük kayıplar verdi.. Gece avcı uçağı olarak kullanılmaya başlandı; sonları yalnız hedef çekmede kullanıldı. 1064 adet üretilmiştir. (daha fazla…)
Yorum yapılmamış
Bristol “Beaufighter” aynı zamanda Bristol-156 olarak ta adlandırılmaktadır, iki piston motorlu ve iki kişilik mürettebatı olan bir taktik taarruz uçağıdır. İlk prototipi 17 temmuz 1939’da uçmuş ve 1941’de üretimine başlanmıştır. Avusturalya’da lisans altında yapılan 364 adet de dahil olmak üzere toplam 5864 adet üretilmiştir. (daha fazla…)
Yorum yapılmamış