Il-2’nin prototip uçuşlarına 1939’da başlandı. Il-2 ise ilk uçuşunu 12 Ekim 1940’da yaptı. İlk zırhlı saldırı uçağı olma özelliğini taşır. II.Dünya Savaşı’nda Kızıl Ordu’nun saldırı gücünün belkemiğini teşkil etmiştir. İlk modelleri bir kişilik olup 1941 Ocak ayından itibaren seri üretimine başlanmıştır. (daha fazla…)
Yorum yapılmamış
Yak-1 Sovyetler Birliği Hava Kuvvetleri’nin ilk küçük ve çevik avcı uçağıdır. Birçok açılardan ilkel olmasına rağmen üretimi ve bakımı oldukça kolay bir uçaktı. (daha fazla…)
Yorum yapılmamış
Teknik Özellikler:
Mürettebat:1
Motor:Mikulin AM-35A ,350hp
Kanat Açıklığı:10.20m
uzunluğu: 8.26m
yüksekliği: 3.50m
kanat alanı:17.44metre kare
boş ağırlık:2600 kg
maksimum ağırlık(MiG-1/MiG-3):3099kg/3350kg
menzil(MiG-1/MiG-3): 550km/820km
silah donanımı: 1 ad. 12.7mm, 2 ad. 7.62mm MG
MiG-1, Polikarpov’dan ayrılıp MiG OKB2yi kuran Artem Mikoyan ve Mikhail Gureviç’in kendi isimleri altında meydana getirdiği ilk uçak ve efsanevi bir serinin başlangıcıdır. 1938′de VVS’nin talebi üzerine dizayn çalışmalarına başlanmış, I-200 kodlu ilk prototipi uçuşunu 30.03.1940′da gerçekleşmiştir. Yüksek irtifa av uçağı olarak 1941 Nisan’ından itibaren göreve girmeye başlamıştır. Ancak Sovyet Hava Kuvvetleri’nin alçak ve orta irtifa uçaklarına ağırlık verip tercihini Il-2′den yana koyması ve motor imalatçısı Mikhulin’in AM-35 imalatını durdurması üzerine kısa ömürlü olmuştur. MiG-3, MiG-1′in aerodinamik yapı olarak aynıdır. En büyük farklılıkları pilot koltuğu arkasına yerleştirilen zırh, daha fazla yakıt kapasitesi ve kanat altında 8 adet havadan karaya roket taşıyabilmesidir. Toplam 3400 MiG-1 ve MiG-3 üretilmiştir.
Yorum yapılmamış
Teknik Özellikler:
Uzunluk:8,55 m
Kanat Genişliği:9,74 m
Yüksekliği :3,00 m
Kanat alanı:17 m²
Boş Ağırlık :2.770 kg
En Yüksek Hız :602 km/s
Uçuş Menzili :1.410 km
En Yüksek İrtifa :10.600 m
Motor:1x Klimov VK-105PF-3 V-12 pistonlu motor, 1,015 kW (1,360 bg)
Silahlar:1x 20 mm ShVAK topu, 2x 12.7 mm UBS makinalı tüfekleri (daha fazla…)
Yorum yapılmamış